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mart06 06/06/2019 23:20	re : Purge du circuit de refroidissement
normalement tu remplis le radiateur , tu laisses le bouchon du radiateur ouvert, tu démarres le moteur et tu le fais chauffer a 1200tr/mn le niveau va monter et déborder un peu c'est normal , il ne faut rien faire et puis quand le thermostat va s'ouvrir le niveau d'eau va baisser de plusieurs cm au niveau du bouchon, a ce moment là il faut en rajouter et remplir a ras bord , rajouter tant que le niveau baisse dans le radiateur et puis a un moment le niveau va monter et déborder (le liquide chauffe et expanse), à ce moment là fermer le bouchon. -remplir le vase d'expansion a la moitié et laisser le moteur chauffer encore, la pression augmente, le clapet du bouchon s'ouvre, le liquide s'expanse et passe par le petit tuyau qui va au vase d'expansion chassant l'air au passage, quand le liquide a atteind le vase et qu'il n'y a plus d'air dans le tuyau la purge est faite. -laisser refroidir et a froid remplir le vase a moitié (le liquide doit etre toujours dans le petit tuyau) . durant la purge le regime moteur doit etre constant, tout ralentissement ferra remonter le niveau dans le radiateur et la purge ne serra pas bonne. j'ai une tr6 mais c'est le meme systeme (pas de vis de purge et thermostat au plus haut du circuit), si tu n'as pas de vase d'expansion il vaux mieux en avoir un pour recuperer le liquide qui s'expanse sinon tu le laisses couler (pas ecolo) , en refoirdissant de l'air va rentrer dans le circuit et serra chassé lors de la nouvelle chauffe.

mart06

06/06/2019
23:20

re : Purge du circuit de refroidissement

normalement tu remplis le radiateur , tu laisses le bouchon du radiateur ouvert, tu démarres le moteur et tu le fais chauffer a 1200tr/mn le niveau va monter et déborder un peu c'est normal , il ne faut rien faire et puis quand le thermostat va s'ouvrir le niveau d'eau va baisser de plusieurs cm au niveau du bouchon, a ce moment là il faut en rajouter et remplir a ras bord , rajouter tant que le niveau baisse dans le radiateur et puis a un moment le niveau va monter et déborder (le liquide chauffe et expanse), à ce moment là fermer le bouchon.
-remplir le vase d'expansion a la moitié et laisser le moteur chauffer encore, la pression augmente, le clapet du bouchon s'ouvre, le liquide s'expanse et passe par le petit tuyau qui va au vase d'expansion chassant l'air au passage, quand le liquide a atteind le vase et qu'il n'y a plus d'air dans le tuyau la purge est faite.
-laisser refroidir et a froid remplir le vase a moitié (le liquide doit etre toujours dans le petit tuyau) .
durant la purge le regime moteur doit etre constant, tout ralentissement ferra remonter le niveau dans le radiateur et la purge ne serra pas bonne.
j'ai une tr6 mais c'est le meme systeme (pas de vis de purge et thermostat au plus haut du circuit), si tu n'as pas de vase d'expansion il vaux mieux en avoir un pour recuperer le liquide qui s'expanse sinon tu le laisses couler (pas ecolo) , en refoirdissant de l'air va rentrer dans le circuit et serra chassé lors de la nouvelle chauffe.