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jean (02) * 07/06/2019 00:06

re : allumage électronique

.....si on fait cette mesure moteur arrêté avec le rupteur ouvert on trouvera toujours 12V, même avec le fil résistif car aucune intensité dans ce fil. Donc il faut faire tourner un peu le moteur à  la main pour voir s'il y a toujours 12V rupteur fermé (sinon il y a fil résistif) Si on fait la mesure moteur tournant avec un multimètre digital, il risque de ne rien afficher de cohérent car le courant est haché. Avec un multimètre à  aiguille, il va "lisser" et indiquer une moyenne inférieure à  10V Jean