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tommybolin 09/06/2019 03:22	re : usure rotoflex
Bonjour, C'est toujours possible, mais pratiquement c'est compliqué Les supports de triangle sont dispo en neuf mais il faut les ressouder à la bonne place sur le chassis Il faut de nouveaux supports de tirants installés plus vers l'intérieur sur la caisse Il faut modifier le ressort GT6 pour l'adapter au poids réduit de la Spit De nouveaux guides de cable de frein à main doivent être soudés sur la caisse.. Bref.. pour améliorer nettement la suspension d'une MK3, il vaut mieux lui installer le ressort "swing spring" + la barre stabilo AV des MK4/1500 pour un résultat proche cdlt :)

tommybolin

09/06/2019
03:22

re : usure rotoflex

Bonjour,
C'est toujours possible, mais pratiquement c'est compliqué
Les supports de triangle sont dispo en neuf mais il faut les ressouder à la bonne place sur le chassis
Il faut de nouveaux supports de tirants installés plus vers l'intérieur sur la caisse
Il faut modifier le ressort GT6 pour l'adapter au poids réduit de la Spit
De nouveaux guides de cable de frein à main doivent être soudés sur la caisse..
Bref.. pour améliorer nettement la suspension d'une MK3, il vaut mieux lui installer le ressort "swing spring" + la barre stabilo AV des MK4/1500 pour un résultat proche
cdlt :)