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tommybolin 09/06/2019 07:21

re : Allumage / Bobine, encore et encore ;-(

C'est la même couleur de fil que sur le solénoïde mais le fil doit être différent ou bien dédoublé dans le faisceau (D'origine, sur le solénoïde le blanc filet jaune sert à  booster en 12V la bobine uniquement lors du démarrage = clé relachée, il n'alimente plus la bobine et c'est l'alimentation normale en 6-9V après résistance qui prend le relais pour alimenter la bobine) Dans ton cas si cet unique fil venant du solénoïde était raccordé à  la bobine, le moteur fonctionnerait juste au moment de tourner la clé et plus ensuite.. Donc à  mon avis pour contourner le fil résistif qui doit toujours se trouver dans le cablage, il est nécessaire de se reprendre directement sur le contacteur à  clé ou un autre point après contact en 12V (Sur le solénoïde, les autres fiches sont en + permanent & celle du fil blanc/rouge est elle aussi couplée à  la position "démarrage" du contacteur donc pas utilisable) Si ta radio est assez récente ou si tu n'en as pas, vire le condensateur auxiliaire source possible de pb... :)