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Denis84 * 18/06/2019 03:59	re : Joint couvre boîte
Dans l'ordre , la "grosse pièce" qui recouvre la boite s'appelle 'tunnel" , et il y a effectivement un joint périphérique pour assurer une étanchéité entre tunnel et chassis/caisse (chaleur et odeurs). On trouve ce joint chez les revendeurs. Boite 1 rail (single rail) ou trois rails (triple rail) , c'est la commande interne des rapports qui diffère , les 2 boites n'ont rien en commun . 3 rails sur mk1/2/3/IV avec première synchro sur MK IV, dérivée de la BV Hérald. 1 rail sur 1500 , boite dérivée de celle de la Morris Marina. Amicalement Denis

Denis84 *

18/06/2019
03:59

re : Joint couvre boîte

Dans l'ordre , la "grosse pièce" qui recouvre la boite s'appelle 'tunnel" , et il y a effectivement un joint périphérique pour assurer une étanchéité entre tunnel et chassis/caisse (chaleur et odeurs).
On trouve ce joint chez les revendeurs.

Boite 1 rail (single rail) ou trois rails (triple rail) , c'est la commande interne des rapports qui diffère , les 2 boites n'ont rien en commun .
3 rails sur mk1/2/3/IV avec première synchro sur MK IV, dérivée de la BV Hérald.
1 rail sur 1500 , boite dérivée de celle de la Morris Marina.
Amicalement
Denis