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tommybolin 25/06/2019 07:08	re : Boite de vitesse MK3
Bonjour Alain, Dernières reflexions ccernant ta boîte Rimmer.. 1/ Avec ce carter, ce DOIT être une 4 synchros.. 2/ Si c'est effectivement le cas, alors seul un top cover type 4 synchros peut convenir comme indiqué +haut.. (type avec une rondelle plate enfilée sur le coulisseau de MA, voir photo) sinon pb de passage des vitesses moteur en marche à prévoir.. 3/ Si c'est une pignonnerie 3 synchros qui est installée dans CE carter MK4, alors il y a forcément eu bidouille pour : a/ caler latéralement l'arbre du train fixe bien plus court b/ immobiliser le train fixe en rotation.. car ce carter ne peut recevoir la vis cheville de fixation présente sur l'autre carter (éclaté+photo).. cdlt

tommybolin

25/06/2019
07:08

re : Boite de vitesse MK3

Bonjour Alain,
Dernières reflexions ccernant ta boîte Rimmer..
1/ Avec ce carter, ce DOIT être une 4 synchros..
2/ Si c'est effectivement le cas, alors seul un top cover type 4 synchros peut convenir comme indiqué +haut.. (type avec une rondelle plate enfilée sur le coulisseau de MA, voir photo) sinon pb de passage des vitesses moteur en marche à prévoir..
3/ Si c'est une pignonnerie 3 synchros qui est installée dans CE carter MK4, alors il y a forcément eu bidouille pour :
a/ caler latéralement l'arbre du train fixe bien plus court
b/ immobiliser le train fixe en rotation.. car ce carter ne peut recevoir la vis cheville de fixation présente sur l'autre carter (éclaté+photo)..
cdlt