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larchi * 04/07/2019 13:48	re : Le moteur claque. 1500fh
Bonsoir; Au début tout semblais nickel, c'est arrivé progressivement mais après au moins 1500km env sur les 4000 env maintenant, ceci pour dire que cela fait déjà un petit moment quelle me casse les oreilles . Le bruit est très très sec et plein, compte tenu de sa fréquence, je pense qu'il correspond à un seul piston/bielle et je soupçonne le 4. Pour info, quand j'ai démonté le bas moteur, j'ai essayé de mettre sur ce n°4 (le plus accessible) des coussinets 0.20 pour 0.10 actuels et avec un tout petit serrage le vilo a été bloqué donc je pense que cela doit provenir plus de la queue de bielle (piston) que de la tête (vilo). Aujourd'hui, je suis "obligé" de le remonter en l'état, car comme il faut que je dépose le moteur pour l'ouvrir et regarder les queues de bielle, je ferai rectifier le vilebrequin et l'atelier ne peut pas le faire avant la rentrée. (A moins d'en trouver un prêt à être posé!!! à un bon prix) Je repose ma question, qu'est que je risque de faire 500km de plus avec une avance à +8 pour moins le brutaliser????? Pour Gilbert, j'entend un peu la chaîne qui racle au ralenti mais je ne pense pas quelle puisse avoir sauté une dent, les culbuteurs sont bien en "accord" avec le repère de la poulie. Cordialement alain

larchi *

04/07/2019
13:48

re : Le moteur claque. 1500fh

Bonsoir;
Au début tout semblais nickel, c'est arrivé progressivement mais après au moins 1500km env sur les 4000 env maintenant, ceci pour dire que cela fait déjà un petit moment quelle me casse les oreilles .
Le bruit est très très sec et plein, compte tenu de sa fréquence, je pense qu'il correspond à un seul piston/bielle et je soupçonne le 4.
Pour info, quand j'ai démonté le bas moteur, j'ai essayé de mettre sur ce n°4 (le plus accessible) des coussinets 0.20 pour 0.10 actuels et avec un tout petit serrage le vilo a été bloqué donc je pense que cela doit provenir plus de la queue de bielle (piston) que de la tête (vilo).
Aujourd'hui, je suis "obligé" de le remonter en l'état, car comme il faut que je dépose le moteur pour l'ouvrir et regarder les queues de bielle, je ferai rectifier le vilebrequin et l'atelier ne peut pas le faire avant la rentrée. (A moins d'en trouver un prêt à être posé!!! à un bon prix)
Je repose ma question, qu'est que je risque de faire 500km de plus avec une avance à +8 pour moins le brutaliser?????
Pour Gilbert, j'entend un peu la chaîne qui racle au ralenti mais je ne pense pas quelle puisse avoir sauté une dent, les culbuteurs sont bien en "accord" avec le repère de la poulie.
Cordialement
alain