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larchi * 06/07/2019 13:23	re : Le moteur claque. 1500fh
Bonsoir; Tout est remonté, calage donc à +8°10°env; le moteur tourne impec, accélère bien et ne claque pas ou claque un peu comme avant en faisant varier le couple au env de 3000t/mn. Au tournevis transformé en tige inox, je ne perçois aucun bruit suspect en le posant dans le "puits" de la bougie au ralentis comme vers les 2500 t/mn. J'ai fait mes 50 km sous 38° et nickel avec le chauffage plein ouvert pour assurer le circuit d'eau. Conclusion la plus logique est bien que j'ai dû merder avec le calage de l'arbre à cames de certainement 2 dents. A ce sujet pouvez vous me donner le nombre de dents du pignon? je pense à 42 dents mais je n'ai pas trouvé l'info. 360°/42=8.60° x 2 dents = les +- 8/10° d'avance!!!!!!! Rétrospectivement , j'ai en réalité Nous (avec mon copain mécano), réglé l'avance à l'oreille, pas de bruit pour les premiers 2000km puis achat de la lampe strobo et réglage au standard du bouquin et début des clac clac, divers bidouillages pour "comprendre"...en vain. Retour avec l'oreille du copain et plus (moins)de clac clac!!! avance contrôlée à + 8/10° Donc j'ai bien dû MERDER sur le calage. Conclusion: elle va marcher comme cela jusqu'en septembre/octobre ou il fera un peu moins chaud pour déposer le moulin et avoir trouvé, entre temps, un vilo pas cher. Faute avouée est à moitié pardonnée. Cordialement et merci à tous alain

larchi *

06/07/2019
13:23

re : Le moteur claque. 1500fh

Bonsoir;
Tout est remonté, calage donc à +8°10°env; le moteur tourne impec, accélère bien et ne claque pas ou claque un peu comme avant en faisant varier le couple au env de 3000t/mn.
Au tournevis transformé en tige inox, je ne perçois aucun bruit suspect en le posant dans le "puits" de la bougie au ralentis comme vers les 2500 t/mn.
J'ai fait mes 50 km sous 38° et nickel avec le chauffage plein ouvert pour assurer le circuit d'eau.
Conclusion la plus logique est bien que j'ai dû merder avec le calage de l'arbre à cames de certainement 2 dents. A ce sujet pouvez vous me donner le nombre de dents du pignon? je pense à 42 dents mais je n'ai pas trouvé l'info. 360°/42=8.60° x 2 dents = les +- 8/10° d'avance!!!!!!!
Rétrospectivement , j'ai en réalité Nous (avec mon copain mécano), réglé l'avance à l'oreille, pas de bruit pour les premiers 2000km puis achat de la lampe strobo et réglage au standard du bouquin et début des clac clac, divers bidouillages pour "comprendre"...en vain. Retour avec l'oreille du copain et plus (moins)de clac clac!!! avance contrôlée à + 8/10° Donc j'ai bien dû MERDER sur le calage.
Conclusion: elle va marcher comme cela jusqu'en septembre/octobre ou il fera un peu moins chaud pour déposer le moulin et avoir trouvé, entre temps, un vilo pas cher.
Faute avouée est à moitié pardonnée.
Cordialement et merci à tous
alain