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Michel63 * 07/07/2019 01:51

re : Bougies Iridium

Merci Tommy Là , c'est clair : phénomèns d'auto-allumage à  la coupure et cliquetis, j'ai eu ! J'ai l'impression d'avoir supprimer l'un et l'autre en retardant au maxi l'avance automatique sur le distributeur ...mais je dis bien «j'ai l'impression » parce que, même si je n'ai plus eu d'autoallumage depuis cette opération, je n'ai pas fait beaucoup de route en montagne pour affirmer que le cliquetis a complètement disparu. Pour le bilan actuel, c'est : > allumage réglé pile-poil sur le cran de la poulie, . > je roule au 98 depuis toujours > ...avec, de temps en temps, un peu de substitut de plomb mais je ne pense pas, à  ce que j'ai pu lire, que ce soit un facteur favorisant l'apparition de points chauds. Non ? Ou, alors, s'il y a présence de carbone ? A ce propos, comment diagnostiquer la présence de carbone dans les chambres ? Pour le reste je ne suis sûr de rien. Avant de toucher à  l'allumeur, je vais vérifier que les culbuteurs ont bien 0,25 chacun, sans serrer. à‡a, c'est dans mes cordes. Les tests sur l'allumeur seront faits ensuite (merci Jean-Philippe ;o) et, pour l'instant, nous avons choisi de garder les bougies iridium indice 7 pour régler le problème général pas à  pas. Est-ce un programme cohérent ou faut-il ajouter des étapes ?