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Stéph. * 14/07/2019 15:25	re : Une GT6 au Monté Carlo 2020
Salut Tommy La voiture est refait avec un réalésage, un AC légèrement plus réactif. Les strombergs sont d'origines, mais nettoyés aux ultrasons. Elle est très près de l'origine. J'ai trouvé six jantes alu dunlop en Angleterre en mauvaises état qui était sur une spitfire qui a tourné en compétions dans les années 65 66. Le jantes sont maintenant en état concours. Je pense les montés en pneus neiges, 155X13 à l'avant 165X13 pour l'arrière. On aura une jante de secours pour chaque essieu. C'est de la régul. sportive ce n'est pas du VHC. de toute les manière on ne va pas finir dans le top 10.....Les type on un budget énorme et une assistance. On essayera de terminer la course. On a trouvé un sponsor, c'est déjà beaucoup, je vais ménager la voiture pour continuer mes rallyes.. Je viens de faire les vidange des fluides. Elle tourne bien. Le moteur a 10 000kms Pour le tour auto, 2018 les membres de l'Amicale m'ont suivis sont venus me voir dans les paddoks, des banderoles sur le bord de la route, de discutions dans les villes étapes avec les passionnés de Triumph de notre site et du Triumph club de France... J'espère que je vais trouver du monde de l'Amicale sur les routes, car je suis loin d'être un pilote et un mécano... Mon co pilote est de Nancy. un très grand copain. On va accomplir un rêve et le faire partager. La voiture est automatiquement inscrite en vitesse haute en fonction de sa cylindrée et son année 1969. On va être avec les champion, on finira derniers. Ou pas....

Stéph. *

14/07/2019
15:25

re : Une GT6 au Monté Carlo 2020

Salut Tommy
La voiture est refait avec un réalésage, un AC légèrement plus réactif.
Les strombergs sont d'origines, mais nettoyés aux ultrasons. Elle est très près de l'origine.
J'ai trouvé six jantes alu dunlop en Angleterre en mauvaises état qui était sur une spitfire qui a tourné en compétions dans les années 65 66. Le jantes sont maintenant en état concours.
Je pense les montés en pneus neiges, 155X13 à l'avant 165X13 pour l'arrière.
On aura une jante de secours pour chaque essieu.
C'est de la régul. sportive ce n'est pas du VHC. de toute les manière on ne va pas finir dans le top 10.....Les type on un budget énorme et une assistance.
On essayera de terminer la course.
On a trouvé un sponsor, c'est déjà beaucoup, je vais ménager la voiture pour continuer mes rallyes..
Je viens de faire les vidange des fluides. Elle tourne bien. Le moteur a 10 000kms
Pour le tour auto, 2018 les membres de l'Amicale m'ont suivis sont venus me voir dans les paddoks, des banderoles sur le bord de la route, de discutions dans les villes étapes avec les passionnés de Triumph de notre site et du Triumph club de France...
J'espère que je vais trouver du monde de l'Amicale sur les routes, car je suis loin d'être un pilote et un mécano...

Mon co pilote est de Nancy. un très grand copain. On va accomplir un rêve et le faire partager.
La voiture est automatiquement inscrite en vitesse haute en fonction de sa cylindrée et son année 1969.
On va être avec les champion, on finira derniers.

Ou pas....