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PRECISION 16/07/2019 04:51

re : liquide de refroidissement

Bonjour le bouchon radia a un clapet central rond. On peut tirer légèrement dessus pour voir s'il n'est pas grippé car c'est lui, l'eau refroidissant, qui permet le retour du vase vers le moteur. Quand le moteur chauffe, c'est le joint du bouchon qui "cède" à  la pression indiquée (par ex 13 lbs , c.à  d.environ 1 kg/cm² pour nous) et l'eau passe dans le vase. Donc les 3 joints (1 petit clapet retour, 1 appui dans le fond du puits de remplissage et 1 joint à  l'entrée du puits doivent être en parfait état y compris leur portée. Donc tout le circuit doit être étanche,y compris le tube qui va du radiateur au vase, seul le vase est à  l'air libre . A ne pas confondre avec les circuits fermés sous pression type R4 etc