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Michel63 * 16/07/2019 10:09	re : Bougies Iridium
Bonjour Je reprends le fil des aventures de mes réglages. Et ça va plutôt pas malÂ ! > J'ai réglé soigneusement les 8 culbuteurs à 0,25 frottant très légèrement mais sans point dur (0,20 passe complètement libre et 0,30 ne rentre pas) > Au début, les bougies 1 et 2 étaient noires et les 3 et 4 étaient gris clair un peu beige. Du coup, je n'ai pas touché le réglage du gicleur sur carbu arrière ; la couleur de ses bougies n'a pas changé pendant les manips. J'ai joué uniquement sur le carbu avant où j'ai remonté le gicleur par 1 pan d'écrou à la fois et j'en suis là . Elles sont maintenant toute quatre quasiment de la même teinte. BilanÂ : > Démarrage au premier ou second coup de clé, sans starter (au premier, avec starter). > Ralenti à +/- 900 tours aussitôt démarré. Stable dès le pied enlevé de l'accélérateur. Légèrement plus haut à chaud pour revenir aux 900 en quelques secondes aux stop. Pas de calage du moteur ni à froid, ni à chaud. > Montées en régime franches > Température moteur entre 75 et 90°, par 35° extérieur, suivant la pente de la route et le régime > Apparemment aucun cliquetis audible en plat, même en mettant pied au plancher jusqu'à 4200 tours. Après, peut-être, mais je n'ai pas osé insister... > En revanche, petit cliquetis en reprise dans les sorties d' épingles à cheveux de montagne, en tombant en seconde pour remonter à 3000 tours. Disparition en passant sur la troisième et réapparition au delà de 3500 dans la montée. Disparition dès que je levais le pied et réapparition immédiate en enfonçant. Mais rien de très bruyant. Bref, j'ai comme l'impression que ça va mieux :o)) ... sauf si on me dit que les quatre bougies NGK iridium, indice 7 sont trop blanches avec du 98 additivé. Le tout sur les 800 et qqs kilomètres sur les hauts plateaux du CantalÂ ! (conso moyenne 7,5 contre 8 avant la révision avec ces bougies) http://zupimages.net/up/19/29/sj6x.jpg ...sauf s'il y avait un risque de griller quelque chose parce que je roulerais trop pauvre... Après les vacances, nous vérifierons la courbe de l'avance centrifuge du distributeur sur les conseils toujours très avisés de tommybolin (merci ! http://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bjr2.gif )

Michel63 *

16/07/2019
10:09

re : Bougies Iridium

Bonjour
Je reprends le fil des aventures de mes réglages. Et ça va plutôt pas malÂ !
> J'ai réglé soigneusement les 8 culbuteurs à 0,25 frottant très légèrement mais sans point dur (0,20 passe complètement libre et 0,30 ne rentre pas)
> Au début, les bougies 1 et 2 étaient noires et les 3 et 4 étaient gris clair un peu beige. Du coup, je n'ai pas touché le réglage du gicleur sur carbu arrière ; la couleur de ses bougies n'a pas changé pendant les manips. J'ai joué uniquement sur le carbu avant où j'ai remonté le gicleur par 1 pan d'écrou à la fois et j'en suis là . Elles sont maintenant toute quatre quasiment de la même teinte.
BilanÂ :
> Démarrage au premier ou second coup de clé, sans starter (au premier, avec starter).
> Ralenti à +/- 900 tours aussitôt démarré. Stable dès le pied enlevé de l'accélérateur. Légèrement plus haut à chaud pour revenir aux 900 en quelques secondes aux stop. Pas de calage du moteur ni à froid, ni à chaud.
> Montées en régime franches
> Température moteur entre 75 et 90°, par 35° extérieur, suivant la pente de la route et le régime
> Apparemment aucun cliquetis audible en plat, même en mettant pied au plancher jusqu'à 4200 tours. Après, peut-être, mais je n'ai pas osé insister...
> En revanche, petit cliquetis en reprise dans les sorties d' épingles à cheveux de montagne, en tombant en seconde pour remonter à 3000 tours. Disparition en passant sur la troisième et réapparition au delà de 3500 dans la montée. Disparition dès que je levais le pied et réapparition immédiate en enfonçant. Mais rien de très bruyant.

Bref, j'ai comme l'impression que ça va mieux :o)) ... sauf si on me dit que les quatre bougies NGK iridium, indice 7 sont trop blanches avec du 98 additivé. Le tout sur les 800 et qqs kilomètres sur les hauts plateaux du CantalÂ ! (conso moyenne 7,5 contre 8 avant la révision avec ces bougies)

http://zupimages.net/up/19/29/sj6x.jpg

...sauf s'il y avait un risque de griller quelque chose parce que je roulerais trop pauvre...
Après les vacances, nous vérifierons la courbe de l'avance centrifuge du distributeur sur les conseils toujours très avisés de tommybolin (merci ! http://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bjr2.gif )