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tommybolin 06/08/2019 08:24	re : Cliquetis qui me prend la tête...
Bonjour Denis, Normal pour le jeu latéral culbu 1&8, les autres sont contraints par les ressorts.. Bon, à l'écoute le bruit est nettement + audible sur la piste 2 -As-tu un vieux jeu de cales avec une cale de 5 centièmes (0.05mm) ? (attention pas 0,5mm!) Démarre le moteur cache culbu déposé & fait passer ta cale de 0.05 alternativement sous chaque culbu et essaie de déterminer sous quelle soupape l'intensité du bruit baisse le + (après le test la cale est bonne pour la poubelle..) Test 2 : démarre le moteur à froid (avec ou sans cache-culbu) une fois le régime stabilisé au ralenti, débranche & repose les fils de bougies à tour de rôle (met un gant épais & sec afin d'éviter d'avoir les yeux.. qui clignotent :) et note si cela a une incidence sur le claquement.. cdlt :)

tommybolin

06/08/2019
08:24

re : Cliquetis qui me prend la tête...

Bonjour Denis,
Normal pour le jeu latéral culbu 1&8, les autres sont contraints par les ressorts..
Bon, à l'écoute le bruit est nettement + audible sur la piste 2
-As-tu un vieux jeu de cales avec une cale de 5 centièmes (0.05mm) ? (attention pas 0,5mm!)
Démarre le moteur cache culbu déposé & fait passer ta cale de 0.05 alternativement sous chaque culbu et essaie de déterminer sous quelle soupape l'intensité du bruit baisse le +
(après le test la cale est bonne pour la poubelle..)
Test 2 : démarre le moteur à froid (avec ou sans cache-culbu)
une fois le régime stabilisé au ralenti, débranche & repose les fils de bougies à tour de rôle (met un gant épais & sec afin d'éviter d'avoir les yeux.. qui clignotent :) et note si cela a une incidence sur le claquement..
cdlt :)