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tommybolin 11/08/2019 14:12	re : Triumph Vitesse MK1 : toc toc toc à identifier
Bonsoir Alain, Tu as levé tout l'AR ? Si oui , cale les roues AV et recommence en ne levant qu'une roue AR à la fois & suffisamment pour lui éviter de toucher le sol en rotation..., son opposée restant bien au sol juste embraye doucement & laisse ralentir sans freiner brusquement.. Si avec un peu de chance l'arbre de roue ne vient pas frotter sur le chassis, tu pourras peut-être mieux localiser la source du bruit Apparemment le côté G serait plutôt concerné, plusieurs pistes: croisillon ou logement sur chape? boulons de chape? roulement à billes de sortie ? ou dent ébréchée sur les petits pignons du différentiel? truc coincé dans une sculpture de pneu? cdlt :)

tommybolin

11/08/2019
14:12

re : Triumph Vitesse MK1 : toc toc toc à identifier

Bonsoir Alain,
Tu as levé tout l'AR ?
Si oui , cale les roues AV et recommence en ne levant qu'une roue AR à la fois & suffisamment pour lui éviter de toucher le sol en rotation..., son opposée restant bien au sol
juste embraye doucement & laisse ralentir sans freiner brusquement..
Si avec un peu de chance l'arbre de roue ne vient pas frotter sur le chassis, tu pourras peut-être mieux localiser la source du bruit
Apparemment le côté G serait plutôt concerné, plusieurs pistes:
croisillon ou logement sur chape? boulons de chape? roulement à billes de sortie ? ou dent ébréchée sur les petits pignons du différentiel? truc coincé dans une sculpture de pneu?
cdlt :)