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JPh * 20/08/2019 15:11	re : Au secours panne desesperante
Pour répondre à ta question de 20:23, il faut: - ouvrir le bouchon du réservoir, - il risque d'y avoir des projections d'essence par le bouchon : poser tissus absorbant autour de bouchon, protéger capote, couvre-capote, .... - sur la pompe à essence tu débranches la durite qui vient du réservoir. S'il y a un filtre entre le réservoir et la pompe, tu débranches du filtre la durite qui vient du réservoir. - tu raccordes la soufflette à la durite vers le réservoir, - tu actives la soufflette par petits coups. Si cela bulle rapidement (le temps que l'air parcours la longueur de durite) dans le réservoir, c'est nickel. Un grand coup de soufflette pour la forme. Si pas de bulle ou si trop faibles ou fines en proportion de l'action sur la soufflette ou si la durite se gonfle, il y a problème: un grand coup de soufflette et prévoir un nettoyage de l'intérieur du réservoir avec changement des durites et filtre(s). - avec 4 yeux, deux peuvent regarder si des saletés s'agitent dans le réservoir. Attention aux projections d'essence, porter des lunettes de protection. - penser à vérifier que la durite ne soit pas éclatée ou fendue suite à l'action de l'air comprimé, ça serait dommage de brûler la Spit ;-)

JPh *

20/08/2019
15:11

re : Au secours panne desesperante

Pour répondre à ta question de 20:23, il faut:
- ouvrir le bouchon du réservoir,
- il risque d'y avoir des projections d'essence par le bouchon : poser tissus absorbant autour de bouchon, protéger capote, couvre-capote, ....
- sur la pompe à essence tu débranches la durite qui vient du réservoir. S'il y a un filtre entre le réservoir et la pompe, tu débranches du filtre la durite qui vient du réservoir.
- tu raccordes la soufflette à la durite vers le réservoir,
- tu actives la soufflette par petits coups. Si cela bulle rapidement (le temps que l'air parcours la longueur de durite) dans le réservoir, c'est nickel. Un grand coup de soufflette pour la forme. Si pas de bulle ou si trop faibles ou fines en proportion de l'action sur la soufflette ou si la durite se gonfle, il y a problème: un grand coup de soufflette et prévoir un nettoyage de l'intérieur du réservoir avec changement des durites et filtre(s).
- avec 4 yeux, deux peuvent regarder si des saletés s'agitent dans le réservoir. Attention aux projections d'essence, porter des lunettes de protection.
- penser à vérifier que la durite ne soit pas éclatée ou fendue suite à l'action de l'air comprimé, ça serait dommage de brûler la Spit ;-)