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tontonguigui * 26/10/2020 16:24

HISTOIRE D'UNE SPIT

Dans les dossiers "ma spit" certains ont pu lire l'histoire de ma 1500 de 1976 voici ce que j'écrivais a l'époque !!! Pour la petite histoire, j'ai cette Spit en commun avec mon oncle depuis 1983 ou 85, je ne sais plus... Et nous travaillons à  sa restauration par "à -coup" depuis... D'abord le moteur, remis à  neuf par un pro 8000 F Puis la peinture "noir métal" chez VAG 10000 F La sellerie, la moquette, la capote 10000 F Puis les achats de pièces manquantes diverses et variées En 1995, j'ai racheté la part de mon oncle... et là  le pont a explosé (3500 F) (manque d'huile) Puis j'ai changé le ressort arrière Le roulement arrière gauche Les amortisseurs arrières Les croisillons d'arbres Elle a longtemps dormi entre 1996 et 2001, et je me suis remis au travail... 2001 : boîte de vitesses restaurée, embrayage, butée, roulements de boîte, et nettoyage moteur, carbus, etc. 2002 : vibration bizarres (dandinement) au démarrage... Je démonte pour m'appercevoir que l'embrayage est plein de gras : re-changement de l'embrayage... 2003 : suite grosse chaleur de l'été la vieille n'a pas résisté (mais que fait le gouvernement !!!), un joint de culasse HS, un radiateur explosé... 2004 : changement du joint de culasse, rectification de la culasse et des sièges de soupapes, suppression des waxstat, réparation des jets, nettoyage des carbus... Et depuis j'ai enfin réussi à  faire 400 KM sans ouvrir le capot... J'avoue que les derniers problèmes mécaniques ont été beaucoup plus simple à  gérer grace aux informations du forum de l'Amicale et au nombreux articles techniques disponibles dans la partie membres... Merci a tous ceux qui m'ont aidé soit par leurs encouragements soit par leurs conseils compétents !!!!!!!!! Voilà  !