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| tommybolin 07/09/2019 08:23 |
re : Cliquetis a l'accélération |
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| Bonjour JC, Pour moi c'est un gros cliquetis d'allumage.. Tu peux essayer plusieurs choses: 1/ débranche le raccord caoutchouc de la prise à dépression du carbu AV et bouche le piquage sortant du carbu ( un bout de durite emmanché serré + une petite vis enfilée serrée dans le caoutchouc à l'extrémité pour éviter toute prise d'air ici Teste comme ça et laisse le bouchon en place pour les tests suivants 2/ vérifie que la membrane de la soupape de recircu des gaz n'est pas percée/déchirée 3/ Sur le Delco, à l'opposé de la capsule à dépression il y a une molette (photo 2) Sur le corps en tôle du système, une flèche est gravée portant l'inscription "ADV" : Tourne cette molette en sens inverse de la flèche cran par cran jusqu'à disparition du cliquetis Si la molette arrive en butée sans pouvoir éliminer le cliquetis, trace des repères précis (trait) sur la base du corps de Delco & sur sa plaque de maintien en tôle pour repérer leur position respective & débloque suffisamment la vis transversale de la plaque étrier en tôle pour pouvoir tourner le delco à la main sans qu'il soit libre.. Tourne le delco en sens inverse des aiguilles de qques mm, resserre la vis transversale puis teste sur la route.. Poursuis les tests en tournant le Delco un peu + à chaque fois Si le fonctionnement du moteur se dégrade, revenir à l'alignement des traits et contrôler l'état et le bon accrochage des ressorts d'avance sous la platine qui reçoit les vis platinées (dépose de la capsule et de l'ensemble platine (3 vis à la périphérie ext du Delco) Refaire un réglage d'allumage (6° d'avance pour la MK3, Attention le trou repère sur la poulie représente Le PMH, pas le point d'avance, en tenir compte ) Contrôler la richesse avec le poussoir présent sous chaque carbu cdlt :) |
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