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J-Ph 17/09/2019 13:35	re : améliorer le freinage spit 1500
Bonsoir, Sur notre 1500, 4 flexibles aviation GOODRIDGE "homologués route" + plaquettes Mintex 1144 + disques percés et rainurés en promo chez Oscaro et garnitures tambours neuves. Il n'y a plus la phase "spongieuse" une fois fois le jeu de la pédale passé. Il faut appuyer nettement plus fort qu'une moderne mais si on appuie, ça freine fort à très fort et en dessous de 60 km/h on peut bloquer les roues mais c'est très facilement dosable. Il me semble que cela freine mieux après quelques freinages successifs. Peut-être que les plaquettes ont besoin de chauffer un peu. Disques rainurés, pas certain que j'en reprendrais. Au freinage il y a un son particulier qui est émis. L'avantage c'est que si les plaquettes ne reviennent pas bien, on est informé par le bruit.

J-Ph

17/09/2019
13:35

re : améliorer le freinage spit 1500

Bonsoir,
Sur notre 1500, 4 flexibles aviation GOODRIDGE "homologués route" + plaquettes Mintex 1144 + disques percés et rainurés en promo chez Oscaro et garnitures tambours neuves.
Il n'y a plus la phase "spongieuse" une fois fois le jeu de la pédale passé. Il faut appuyer nettement plus fort qu'une moderne mais si on appuie, ça freine fort à très fort et en dessous de 60 km/h on peut bloquer les roues mais c'est très facilement dosable.
Il me semble que cela freine mieux après quelques freinages successifs. Peut-être que les plaquettes ont besoin de chauffer un peu.
Disques rainurés, pas certain que j'en reprendrais. Au freinage il y a un son particulier qui est émis. L'avantage c'est que si les plaquettes ne reviennent pas bien, on est informé par le bruit.