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Thermique85 * 18/09/2019 22:16	re : relais avertisseur
Bonjour j'ai eu le même problème que toi , la différence prés et que mes klaxons était HS en plus . un test simple est de faire un contact entre les fils violet et violet/blanc . pour remédier à ces différents problèmes , il m'a fallu bien prendre le temps de nettoyer absolument tout les contacts ,: fils klaxons , relais , contact de volant , soit avec un fin papier de verre , soit avec de la laine de fer . c'est pénible , mais il n'y a que comme cela que cela fonctionne . l'oxyde de cuivre peut être très tenace parfois ... Ensuite j'ai tout lubrifié avec le produit KF F2 spécial contact . https://www.amazon.fr/A%C3%A9rosol-200-KF-Sp%C3%A9cial-contacts/dp/B000WFZLRU un produit que j'utilise beaucoup , à la fois dans l'électronique et en électricité . Pour rire , j'ai fait un faisceau parallèle pour un autre klaxon avec un bouton inverseur sélectionnant soit celui d'origine , soit "le vieux tacot". https://www.comptoirducabriolet.com/fr/klaxon-cabriolets/klaxon-12-volt-bruit-de-vieux-tacot.html c'est le relais rond à coté de celui d'origine pour se klaxon. bonne réussite pour la suite .

Thermique85 *

18/09/2019
22:16

re : relais avertisseur

Bonjour
j'ai eu le même problème que toi , la différence prés et que mes klaxons était HS en plus .
un test simple est de faire un contact entre les fils violet et violet/blanc .
pour remédier à ces différents problèmes , il m'a fallu bien prendre le temps de nettoyer absolument tout les contacts ,: fils klaxons , relais , contact de volant , soit avec un fin papier de verre , soit avec de la laine de fer .
c'est pénible , mais il n'y a que comme cela que cela fonctionne .
l'oxyde de cuivre peut être très tenace parfois ...

Ensuite j'ai tout lubrifié avec le produit KF F2 spécial contact .
https://www.amazon.fr/A%C3%A9rosol-200-KF-Sp%C3%A9cial-contacts/dp/B000WFZLRU
un produit que j'utilise beaucoup , à la fois dans l'électronique et en électricité .
Pour rire , j'ai fait un faisceau parallèle pour un autre klaxon avec un bouton inverseur sélectionnant soit celui d'origine , soit "le vieux tacot".
https://www.comptoirducabriolet.com/fr/klaxon-cabriolets/klaxon-12-volt-bruit-de-vieux-tacot.html
c'est le relais rond à coté de celui d'origine pour se klaxon.

bonne réussite pour la suite .