Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

tommybolin 19/09/2019 13:43

re : MK3 avec moteur de 13/60 ou Britt

Bonsoir J-Ph, Le taux de compression de la Spit MK3 est de 9 (culasse similaire Herald mais rabotée) L'Herald est plus coupleuse à  mi-régime = arbre à  cames moins croisé & un seul carbu mais + gros Le MK3 est + performant à  plus haut-régime Oui carbus/pipe MK3 s'adaptent sans souci différences de couple/puissance à  cause des différences de taux de compression+arbre à  cames+carburation/courbe allumage Le comportement du GE est similaire à  Spit MK4 cdlt :)