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Geoffroi 27/09/2019 05:39	re : contrôle technique et contre-visite
Salut, La corrosion perforante, c'est le plus critique. pour le reste, ca se répare bien pour pas trop cher, le moteur, tu le nettoies avant d'aller au CT, si ça pisse, de toutes façons, il faudra investiguer, diagnostiquer et réparer. Le contrôle étant "visuel", le blackson, ca doit pouvoir passer s'il parvient a accrocher (j'avais "refait" avec de la fibre de verre mais c'était temporaire) mais point de salut, il faudra faire de la tôlerie (je suis dedans, pour les mêmes raisons que toi, le prochain CT). Geoffroi

Geoffroi

27/09/2019
05:39

re : contrôle technique et contre-visite

Salut,

La corrosion perforante, c'est le plus critique. pour le reste, ca se répare bien pour pas trop cher, le moteur, tu le nettoies avant d'aller au CT, si ça pisse, de toutes façons, il faudra investiguer, diagnostiquer et réparer.

Le contrôle étant "visuel", le blackson, ca doit pouvoir passer s'il parvient a accrocher (j'avais "refait" avec de la fibre de verre mais c'était temporaire) mais point de salut, il faudra faire de la tôlerie (je suis dedans, pour les mêmes raisons que toi, le prochain CT).

Geoffroi