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chris13 01/10/2019 13:26	alimentation jauge
Bonsoir à tous! il y a quelques temps j'ai remplacé le régulateur de tension fantaisiste de ma MK4 car le mano de t° montait au maxi dès que je mettais le contact. Après cette opération la t° est maintenant parfaite. Au passage j'ai également rebranché la jauge essence sur le régulateur. Depuis celle-ci ne dépasse jamais la moitié! après tout un tas de vérification je me suis aperçu aujourd'hui que le mano de t° d'eau était un Smith alors que la jauge d'essence est un Jaeger. (o.k j'aurai pu le voir avant!!!). D'où ma question : j'alimente le mano de t° en 10V stable, mais ne devrais-je pas alimenter la jauge en 12V (Smith et Jaeger demande peut-être une tension différente? Avant de faire un essai je préfère demander votre avis afin de ne pas griller le mano! Merci pour votre aide, bonne soirée!

chris13

01/10/2019
13:26

alimentation jauge

Bonsoir à tous! il y a quelques temps j'ai remplacé le régulateur de tension fantaisiste de ma MK4 car le mano de t° montait au maxi dès que je mettais le contact. Après cette opération la t° est maintenant parfaite. Au passage j'ai également rebranché la jauge essence sur le régulateur. Depuis celle-ci ne dépasse jamais la moitié! après tout un tas de vérification je me suis aperçu aujourd'hui que le mano de t° d'eau était un Smith alors que la jauge d'essence est un Jaeger. (o.k j'aurai pu le voir avant!!!). D'où ma question : j'alimente le mano de t° en 10V stable, mais ne devrais-je pas alimenter la jauge en 12V (Smith et Jaeger demande peut-être une tension différente? Avant de faire un essai je préfère demander votre avis afin de ne pas griller le mano! Merci pour votre aide, bonne soirée!