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PRECISION 02/10/2019 12:22	re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe !
	La partie "mécanique" du calorstat doit être dans la culasse pour être baignée dans l'eau chaude. Autre chose, le petit trou est souvent muni d' un "flotteur" minuscule qui dégage le trou pour que l'air (très important) puisse s'échapper vers le radiateur, sinon, ça fait un coussin étanche..