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jean-yves 44 11/10/2019 10:25	re : plus de frein
AMHA, le maitre-cylindre est à changer par ce que même si tu changes les joints intérieur, le maitre-cylindre a pris de l'usure et ne tiendras pas dans le temps, même si les reconstitutions de nouveau ne sont pas de bonne qualité, ce sera quand même mieux. Il ne faut pas rigoler avec les freins.rnJe ne sais pas si c'est une MK3 mais vérifie tous le circuit il y a des tubes qui passe dans le châssis et regarde le té de répartition à l'arrière, voilà pour ma maigre participation.rnrnJYP44rn

jean-yves 44

11/10/2019
10:25

re : plus de frein

AMHA, le maitre-cylindre est à changer par ce que même si tu changes les joints intérieur, le maitre-cylindre a pris de l'usure et ne tiendras pas dans le temps, même si les reconstitutions de nouveau ne sont pas de bonne qualité, ce sera quand même mieux. Il ne faut pas rigoler avec les freins.rnJe ne sais pas si c'est une MK3 mais vérifie tous le circuit il y a des tubes qui passe dans le châssis et regarde le té de répartition à l'arrière, voilà pour ma maigre participation.rnrnJYP44rn