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| tommybolin 11/10/2019 14:05 |
re : Distribution mk2 |
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| Bonsoir Sauveur L'idée initiale de Pierre est ok & simple Tu débloques la vis transversale de ton allumeur et repositionnes le corps à peu près en alignement avec ton cable de cpte-tours ensuite contact coupé tu déposes la bougie côté radia et tu fais tourner le moteur à la main en sens horaire (ou voiture poussée en prise) avec un doigt à cheval sur le trou de bougie pour trouver le point de compression, tout en jetant un oeil à ta poulie : compression montante, stoppe la rotation moteur lorsque le repère de poulie (petit trou) est à environ 1cm à gauche du pointeur de carter distri Ensuite soulève la tête d'allumeur et regarde la position du doigt : si celui-ci n'est pas en alignement avec un plot de la tête, tourne un poil le corps de l'allumeur pour pouvoir aligner le plot le plus proche avec le doigt Sur ce plot tu branches le fil qui va à la bougie déposée (la n°1) ensuite dans l'ordre inverse des aiguilles, tu relies les fils restants sur la tête respectivement aux bougies n° 3,4 et 2 Reste plus qu'à démarrer pour recaler ton avance cdlt :) |
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