Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à CL56
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

CL56 * 12/10/2019 00:33	re : Coupelle de friction de pont ar de MK4 et Spit
Bonjour Gilbert33 Effectivement à l'origine les pièces étaient obtenues par emboutissage à partir d'une bande le métal laminée et calibrée en épaisseur puis avec une presse à emboutir et d' un outillage à suivre (3 poses juxtaposées ) en 1 frappe = 1 pièce en production à cadence de 100 à 120 c/mn = 6000 p/h.Mais voilà cet ensemble industriel est passé à la casse. En commande numérique relativement simple à réaliser : relevé de géométrie sur un satellite pour obtenir le rayon sphérique (Machine métrologie 3D) puis CAO, FAO, Tour CN;; possibilité d'usinage en plusieurs épaisseurs de 08 à 1.6 mm. Affaire à suivre Cdlt

CL56 *

12/10/2019
00:33

re : Coupelle de friction de pont ar de MK4 et Spit

Bonjour Gilbert33
Effectivement à l'origine les pièces étaient obtenues par emboutissage à partir d'une bande le métal laminée et calibrée en épaisseur puis avec une presse à emboutir et d' un outillage à suivre (3 poses juxtaposées ) en 1 frappe = 1 pièce en production à cadence de 100 à 120 c/mn = 6000 p/h.Mais voilà cet ensemble industriel est passé à la casse.
En commande numérique relativement simple à réaliser : relevé de géométrie sur un satellite pour obtenir le rayon sphérique (Machine métrologie 3D) puis CAO, FAO, Tour CN;; possibilité d'usinage en plusieurs épaisseurs de 08 à 1.6 mm.
Affaire à suivre
Cdlt