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Yann 19/10/2019 09:15	Conseil sur Spitfire 1500FH
Bonjour Je me présente. Je m'appelle Yann, j'ai 45 ans, et j'habite entre la région parisienne et la Bourgogne. Depuis un an et demi je suis régulièrement sur votre forum, à lire les poste ou le Diagnospit, et autres articles. En effet, j'aimerais acheter une Spitfire pour les balades, le week-end, en Bourgogne. Juste pour le plaisir. Je n'ai jamais eu de véhicule de collection et je ne suis pas mécano. Mais je n'ai pas de crainte particulière, j'ai déjà démonté des carburateurs ou moyeux sur une vespa par exemple. Aujourd'hui, j'ai vu une Spit de 1976 qui est en bon état, et surtout complétement d'origine selon le vendeur. J'aimerais votre avis et vos conseils sur le véhicule. Par exemple, cette Spitfire 1500FH ne dispose pas de son marquage, ni sur le capot avant, ni sur le capot arrière. Le propriétaire me dit que la voiture n'a jamais été repeinte mais a juste reçu un "voile de peinture" il y a 20 ans passés et que ce modèle n'avait pas de sticker. Je suis surpris. En plus, je me demande s'il n'y a pas du mastic par endroit (je n'avais pas d'aimant). De plus, j'ai trouvé en conduisant que le freinage était très dur. à‰videment que ce n'est pas une voiture à assistance mais comment juger d'un bon freinage ? Il semble qu'il ait fait des choses sur les freins arrière en 2018 mais il ne savait plus quoi. Ensuite, côté électricité, j'ai trouvé cela très bordélique. Je vous joins une photo. C'est peut-être le branchement de l'autoradio, mais j'étais surpris. J'ai aussi récupéré le numéro de châssis qui correspond nà l'année. Par contre, comment être sûr de la correspondance moteur (j'ai la photo de la plaque) et que signifie la plaque juste au dessus de la plaque châssis ? Sur la plaque châssis, je retrouve Paint 73, Trim 74, pourriez vous me préciser la correspondance? Je n'ai pas trouvé sur Diagnospit ? Merci Yann

Yann

19/10/2019
09:15

Conseil sur Spitfire 1500FH

Bonjour

Je me présente. Je m'appelle Yann, j'ai 45 ans, et j'habite entre la région parisienne et la Bourgogne. Depuis un an et demi je suis régulièrement sur votre forum, à lire les poste ou le Diagnospit, et autres articles. En effet, j'aimerais acheter une Spitfire pour les balades, le week-end, en Bourgogne. Juste pour le plaisir. Je n'ai jamais eu de véhicule de collection et je ne suis pas mécano. Mais je n'ai pas de crainte particulière, j'ai déjà démonté des carburateurs ou moyeux sur une vespa par exemple.

Aujourd'hui, j'ai vu une Spit de 1976 qui est en bon état, et surtout complétement d'origine selon le vendeur. J'aimerais votre avis et vos conseils sur le véhicule.

Par exemple, cette Spitfire 1500FH ne dispose pas de son marquage, ni sur le capot avant, ni sur le capot arrière. Le propriétaire me dit que la voiture n'a jamais été repeinte mais a juste reçu un "voile de peinture" il y a 20 ans passés et que ce modèle n'avait pas de sticker. Je suis surpris. En plus, je me demande s'il n'y a pas du mastic par endroit (je n'avais pas d'aimant).

De plus, j'ai trouvé en conduisant que le freinage était très dur. à‰videment que ce n'est pas une voiture à assistance mais comment juger d'un bon freinage ? Il semble qu'il ait fait des choses sur les freins arrière en 2018 mais il ne savait plus quoi.

Ensuite, côté électricité, j'ai trouvé cela très bordélique. Je vous joins une photo. C'est peut-être le branchement de l'autoradio, mais j'étais surpris.

J'ai aussi récupéré le numéro de châssis qui correspond nà l'année. Par contre, comment être sûr de la correspondance moteur (j'ai la photo de la plaque) et que signifie la plaque juste au dessus de la plaque châssis ?
Sur la plaque châssis, je retrouve Paint 73, Trim 74, pourriez vous me préciser la correspondance? Je n'ai pas trouvé sur Diagnospit ?

Merci
Yann