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tommybolin 15/10/2019 09:14	re : RENSEIGNEMENT TRIUMPH
Bonjour, Tenir compte du fait que la boîte de Sprint a un arbre d'entrée long, à cause de l'entretoise utilisée pour changer la position du démarreur (photo) Probablement possible de pouvoir adapter une T9 mais comme le dit Hormer c'est de l'adaptation intégrale! : pas de kits dispo.. il faut tout mesurer au poil, longueur d'arbre, position des cannelures, bout d'arbre, fixation de la cloche, position du levier, prise cable compteur, modif arbre transmi etc etc.. Gaffe aux variantes de la T9 : elles existent avec arbre d'entrée long ou court Les 6cyl & diesels étaient montés en arbre long.. mais gaffe encore car les rapports de la plupart des boîtes diesel ne sont pas adaptés... (sauf 1800TD) D'autres boîtes sont peut-être envisageables: par ex la MT75 qui a succédé à la T9 (totalement différente, carter intégral tout alu & démarreur à peu près au meme endroit que sur la Sprint, position du levier facilement modifiable mais cette boîte est plus courte & plus massive et la cloche n'est pas démontable Il y a eu plusieurs versions et là encore certaines pourraient ne pas convenir (Ford Transit) Chez Toyota peut être des possibilités avec la boîte des Celica 2L (P51/W50) & Supra(W55/57/58) pour lesquelles des kits existent (pour montage sur TR) cdlt :)

tommybolin

15/10/2019
09:14

re : RENSEIGNEMENT TRIUMPH

Bonjour,
Tenir compte du fait que la boîte de Sprint a un arbre d'entrée long, à cause de l'entretoise utilisée pour changer la position du démarreur (photo)
Probablement possible de pouvoir adapter une T9 mais comme le dit Hormer c'est de l'adaptation intégrale! : pas de kits dispo.. il faut tout mesurer au poil, longueur d'arbre, position des cannelures, bout d'arbre, fixation de la cloche, position du levier, prise cable compteur, modif arbre transmi etc etc..
Gaffe aux variantes de la T9 : elles existent avec arbre d'entrée long ou court
Les 6cyl & diesels étaient montés en arbre long.. mais gaffe encore car les rapports de la plupart des boîtes diesel ne sont pas adaptés... (sauf 1800TD)
D'autres boîtes sont peut-être envisageables: par ex la MT75 qui a succédé à la T9 (totalement différente, carter intégral tout alu & démarreur à peu près au meme endroit que sur la Sprint, position du levier facilement modifiable mais cette boîte est plus courte & plus massive et la cloche n'est pas démontable
Il y a eu plusieurs versions et là encore certaines pourraient ne pas convenir (Ford Transit)
Chez Toyota peut être des possibilités avec la boîte des Celica 2L (P51/W50) & Supra(W55/57/58) pour lesquelles des kits existent (pour montage sur TR)
cdlt :)