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Michel63 * 24/10/2019 06:38	re : Capsule à dépression
Bonjour CL56 Elle est complètement plane. Je n'ai pas relevé son épaisseur avant sa mise en place mais, en référence à ce tournevis et de mémoire, je dirais 1 mm. Je pars du principe qu'AccuSpark - qui n'a pas une réputation d'arcandier - vend bien une capsule à dépression compatible avec l'un ou l'autre des dispositifs D200/ D204 ( ...même s'il oublie de mentionner qu'elle ne s'adapte pas sur le distributeur D200, réglable). Je présume donc que son comportement à l'aspiration est comparable à celui d'une capsule DELCO d'origine dont la membrane (à droite) était plus fine et tarabiscotée mais assortie d'un ressort de rappel avec une élasticité différente. Pour ne pas mélanger lapins et carottes, j'ai donc conservé le couple membrane + ressort assortie AccuSpark. Apparemment ça fonctionne normalement puisque, à l'usage sur la voiture, les montées en régime du moteur entraînent bien l'enfoncement de la molette de réglage. BémolÂ : je ne saurais dire si l'amplitude du mouvement est la même ;Â c'est la glorieuse incertitude du remplacement des pièces d'origine par des neuvesÂ ! http//www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/pensif/vil-doute.gif

Michel63 *

24/10/2019
06:38

re : Capsule à dépression

Bonjour CL56
Elle est complètement plane. Je n'ai pas relevé son épaisseur avant sa mise en place mais, en référence à ce tournevis et de mémoire, je dirais 1 mm.

Je pars du principe qu'AccuSpark - qui n'a pas une réputation d'arcandier - vend bien une capsule à dépression compatible avec l'un ou l'autre des dispositifs D200/ D204 ( ...même s'il oublie de mentionner qu'elle ne s'adapte pas sur le distributeur D200, réglable). Je présume donc que son comportement à l'aspiration est comparable à celui d'une capsule DELCO d'origine dont la membrane (à droite) était plus fine et tarabiscotée mais assortie d'un ressort de rappel avec une élasticité différente. Pour ne pas mélanger lapins et carottes, j'ai donc conservé le couple membrane + ressort assortie AccuSpark.
Apparemment ça fonctionne normalement puisque, à l'usage sur la voiture, les montées en régime du moteur entraînent bien l'enfoncement de la molette de réglage.
BémolÂ : je ne saurais dire si l'amplitude du mouvement est la même ;Â c'est la glorieuse incertitude du remplacement des pièces d'origine par des neuvesÂ ! http//www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/pensif/vil-doute.gif