Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Gilbert33
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Gilbert33

26/10/2019
05:57
re : PROBLàˆME VOYANT PRESSION HUILE (VERT)
@tontonguigui

Bonjour
Si je fait ça , je n'aurai plus l'allumage de l'ampoule des freins au moment ou je mets le contact ce qui permets de vérifier que le système est en état de marche dés la mise en route, un peu comme cela ce passe pour les autres témoins. Il faut savoir que quand le système est OK l'ampoule est toujours éteinte, et ce n'est qu'en cas de problème de freins que la mise a la masse du contacteur sur le PDWA va s'effectuer.
- Donc j'ai fait cette modif car mon voyant d'huile était faiblard, il n'arrive que 10,5 V à  11 V sur l'ampoule du voyant d'huile , celle des freins étant branchée en série , elle fait résistance. Je voulais quand même conserver la fonction de test de l'ampoule du témoin de freins.dés la mise du contact
Cdmt

(c) 2026 Amicale Spitfire