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JPh * 12/11/2019 01:05	re : AU SECOURS !!!
Le plus simple et sûr est de mesurer avec un multimètre: - la résistance entre les deux petites bornes marquées + et - (ou rupteur), - la tension entre la borne + de la bobine et masse, moteur à l'arrêt, contact mis. Avec un rupteur mécanique, les associations "normales" sont [1.5 Ohm et environ 9V] et [3 Ohm et 13,5 V (tension batterie)]. Pour une 1500 si j'ai bien compris la configuration normale est 1.5 Ohms et environ 9V. Sauf que sur la notre de 1980 j'avais 1.5 Ohms et 13,5 V. J'ai changé la bobine pour une 3 Ohm.

JPh *

12/11/2019
01:05

re : AU SECOURS !!!

Le plus simple et sûr est de mesurer avec un multimètre:
- la résistance entre les deux petites bornes marquées + et - (ou rupteur),
- la tension entre la borne + de la bobine et masse, moteur à l'arrêt, contact mis.

Avec un rupteur mécanique, les associations "normales" sont [1.5 Ohm et environ 9V] et [3 Ohm et 13,5 V (tension batterie)].

Pour une 1500 si j'ai bien compris la configuration normale est 1.5 Ohms et environ 9V. Sauf que sur la notre de 1980 j'avais 1.5 Ohms et 13,5 V. J'ai changé la bobine pour une 3 Ohm.