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Thermique85 * 13/11/2019 23:08	re : Durée de vie des roulements ?
Bonjour Colonelv74 j'ai exactement les même sensation en matière de bruit .... les anciens roulements étaient comment ? Et a se propos , ma petite femme qui est pleine de bon sens , m'a fait remarquer que la Spit était pour elle une voiture d'été . En mode cabriolé , c'est la config normal . pour la capote ....c'est du dépannage le Hardtop , elle ne reste pas du tout convaincu sur l'utilité . raisonnablement , je crois qu'il vas me falloir me faire a cette idée . Bonjour "jijispitfire" si je peux me permettre un conseil : ne fait les vidanges qu'en entrée de saison . le fait de laisser l'ancienne huile dans la période transitoire , limite la corrosion des pièces . Le fait d'être une voiture ancienne ne veux pas dire qu'elles sont indestructible . Juste plus humainement gérable . les voitures modernes sont elle , très solide mécaniquement , mais a contrario , c'est les accessoires qui lâchent et rend la voiture au controle tech HS . J'ai pas encore trouvé la bonne solution pour la gestion et honnêtement quand j'entends des personnes avec 3 et plus , en voitures de collection , je ne sais pas comment ils font ... En matière de gestion et d'entretien , celle que j'ai adopté pour éviter se phénomène de Ras-le-bol est de faire un programme de révision tournant ,post par post , pour avoir au moins la satisfaction de dire : "ça c'est fait" un peut comme un inventaire . à‡a limite bien la casse à tout point de vue et permet de bien profiter des ces jouets .

Thermique85 *

13/11/2019
23:08

re : Durée de vie des roulements ?

Bonjour Colonelv74

j'ai exactement les même sensation en matière de bruit ....
les anciens roulements étaient comment ?

Et a se propos , ma petite femme qui est pleine de bon sens , m'a fait remarquer que la Spit était pour elle une voiture d'été .
En mode cabriolé , c'est la config normal .
pour la capote ....c'est du dépannage
le Hardtop , elle ne reste pas du tout convaincu sur l'utilité .

raisonnablement , je crois qu'il vas me falloir me faire a cette idée .

Bonjour "jijispitfire"
si je peux me permettre un conseil : ne fait les vidanges qu'en entrée de saison .
le fait de laisser l'ancienne huile dans la période transitoire , limite la corrosion des pièces .
Le fait d'être une voiture ancienne ne veux pas dire qu'elles sont indestructible . Juste plus humainement gérable .
les voitures modernes sont elle , très solide mécaniquement , mais a contrario , c'est les accessoires qui lâchent et rend la voiture au controle tech HS .

J'ai pas encore trouvé la bonne solution pour la gestion et honnêtement quand j'entends des personnes avec 3 et plus , en voitures de collection , je ne sais pas comment ils font ...

En matière de gestion et d'entretien , celle que j'ai adopté pour éviter se phénomène de Ras-le-bol est de faire un programme de révision tournant ,post par post , pour avoir au moins la satisfaction de dire : "ça c'est fait" un peut comme un inventaire .
à‡a limite bien la casse à tout point de vue et permet de bien profiter des ces jouets .