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jean-yves 44 19/11/2019 03:58	re : AU SECOURS !!!
Bonjour tontonguigui. pour savoir si le calage n'est pas décalé par une chaine trop détendu, tu ouvre le cache culbuteur et en faisant tourner le moteur à la main du doigt voir les soupapes s'ouvrir, par exemple la 1 et la 8 doivent être en ouverture lorsque le doigt d'allumeur pointe sur la bougie du cylindre N°1 côté radiateur. si c'est pas le cas il y à un problème de décalage de la distribution. il y a aussi le pignon du delco qui alimente aussi la pompe à huile qui peut avoir une dent de cassé très rare mais cela peut arriver et à chaque tour de moteur tu décale l'allumage. cet une piste à vérifier, mais déjà voir si toutes les soupapes s'ouvre bien en tournant à la main. bon courage JYP44

jean-yves 44

19/11/2019
03:58

re : AU SECOURS !!!

Bonjour tontonguigui.

pour savoir si le calage n'est pas décalé par une chaine trop détendu, tu ouvre le cache culbuteur et en faisant tourner le moteur à la main du doigt voir les soupapes s'ouvrir, par exemple la 1 et la 8 doivent être en ouverture lorsque le doigt d'allumeur pointe sur la bougie du cylindre N°1 côté radiateur. si c'est pas le cas il y à un problème de décalage de la distribution. il y a aussi le pignon du delco qui alimente aussi la pompe à huile qui peut avoir une dent de cassé très rare mais cela peut arriver et à chaque tour de moteur tu décale l'allumage. cet une piste à vérifier, mais déjà voir si toutes les soupapes s'ouvre bien en tournant à la main.
bon courage JYP44