Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à chris13
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

chris13 19/11/2019 08:33	re : feux de position
Bonjour! me revoilà avec mes problèmes de veilleuses! J'ai démonté l'inter, il était en bon état mais je l'ai néanmoins bien nettoyé mis du produit pour contact, je l'ai testé il fonctionne (j'ai branché l'alimentation, fil marron, et mis le fil des codes/phares alternativement sur chacune des 2 autres bornes bornes en actionnant l'inter et ça fonctionne!). par contre rien ne se passe quand je branche le fil rouge/vert qui doit alimenter les veilleuses et lumière des compteurs. Les fils de masses sont o.k, les fusibles en verre aussi! je pense qu'il ne me reste plus que le cas : fil rouge/vert sectionné quelque part. Qu'en pensez-vous? puis-je tester ce fil en tirant un câble directement depuis le + de la batterie jusqu'au fusible ? Un grand merci pour votre aide, je viens de passer 2 heures recroquevillé dans la voiture!!!

chris13

19/11/2019
08:33

re : feux de position

Bonjour! me revoilà avec mes problèmes de veilleuses! J'ai démonté l'inter, il était en bon état mais je l'ai néanmoins bien nettoyé mis du produit pour contact, je l'ai testé il fonctionne (j'ai branché l'alimentation, fil marron, et mis le fil des codes/phares alternativement sur chacune des 2 autres bornes bornes en actionnant l'inter et ça fonctionne!). par contre rien ne se passe quand je branche le fil rouge/vert qui doit alimenter les veilleuses et lumière des compteurs. Les fils de masses sont o.k, les fusibles en verre aussi! je pense qu'il ne me reste plus que le cas : fil rouge/vert sectionné quelque part. Qu'en pensez-vous? puis-je tester ce fil en tirant un câble directement depuis le + de la batterie jusqu'au fusible ? Un grand merci pour votre aide, je viens de passer 2 heures recroquevillé dans la voiture!!!