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Michel63 * 10/12/2019 14:22	re : Validité Contrôle Technique pour ANTS
Merci, les gars, pour ces premiers retours. @spitfire64 Je n'ai pas besoin de passage par la DREAL. La voiture sera immatriculée en CGC avec le certificat FFVE. @Pied de poule La voiture devant être exportée, le vendeur a rendu les plaques à l'administration et m'a adressé le certificat d'exportation (kentekenbewijs / deel II) permettant son transport sur un camion comme n'importe quelle marchandise. http://zupimages.net/up/19/50/r362.jpg Sauf si les choses ont changé récemment, il me semble que tous les contrôles techniques des pays de l'Union Européenne sont reconnus en France, pays de l'UE. C'est surtout le fait que ce certificat APK a 9 mois alors que j'ai en tête qu'un vendeur de voiture d'occasion français doit remettreÂ à l'acheteur un contrôle technique de moins de 6 mois. ...et, pourtant, le texte de l'ANTS se borne à demander «la preuve d'un contrôle techniqueÂ ». C'est tout.

Michel63 *

10/12/2019
14:22

re : Validité Contrôle Technique pour ANTS

Merci, les gars, pour ces premiers retours.

@spitfire64
Je n'ai pas besoin de passage par la DREAL. La voiture sera immatriculée en CGC avec le certificat FFVE.

@Pied de poule
La voiture devant être exportée, le vendeur a rendu les plaques à l'administration et m'a adressé le certificat d'exportation (kentekenbewijs / deel II) permettant son transport sur un camion comme n'importe quelle marchandise.

http://zupimages.net/up/19/50/r362.jpg

Sauf si les choses ont changé récemment, il me semble que tous les contrôles techniques des pays de l'Union Européenne sont reconnus en France, pays de l'UE. C'est surtout le fait que ce certificat APK a 9 mois alors que j'ai en tête qu'un vendeur de voiture d'occasion français doit remettreÂ à l'acheteur un contrôle technique de moins de 6 mois.
...et, pourtant, le texte de l'ANTS se borne à demander «la preuve d'un contrôle techniqueÂ ». C'est tout.