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Denis84 * 10/01/2020 01:53

re : Les petites blagues de l'année.

En fait toute opération de réglage du parallélisme effectuée dans les règles de l'art commence par une mise «au point milieu » de la crémaillère, et c'est encore plus important avec une direction assistée, encore plus d'ailleurs si c'est une assistance électrique. Sur une moderne, où le volant, muni d'un airbag, n'a en principe jamais été démonté depuis la sortie d'usine, le volant se retrouve centré dès cette étape du réglage. Mais sur une Spit, ce n'est pas forcément le cas .... Surtout si un volant accessoire a été monté alors que la crémaillère n'etait pas elle même centrée (malgré des roues «droites » !) Des fois un seul «cran » de cannelures, mais le cas n'est pas rare !