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dyngo 11/01/2020 14:16	re : Pas-Nouveau membre en Vitesse 6
Encore .. Les vitesses construit en Belgique ont parfois le nom 'herald'. Je crois ils ont compris la vitesse comme 'herald 6 cylindre'. Les premières construit a Anvers (Importeur Linssen), no chassis commence avec 'B'. Quant l'usine a Malines est en fonction, le no de chassis commence avec '1'. Triumph avait plusieurs usines dans le monde, India (le fameux herald 4 portes), Afrique du sud, Israà«l (qui ont construit la fameuse 4x4 Pony), Malta (le Courier différent arrière), etc .. Tous les usines avec un no différent, Belgique 1, Nouvelle Zélande 3, etc @Michel: les Vitesses avec double carbu solex sont les premières, aujourd'hui rare. Ils ont le tableau de bord comme herald 1200 avec un grand compteur, le réservoir d'eau sur les carbus comme spit mk1 et le filtre a air en dessous. Même configuration que le 'Sport 6' pour USA. Quant tu aime l'origine, .. En plus, avec 'climate change' la vitesse n'a plus d'importance. Aux Pays-bas le max sur autoroute devient 100 kmh en mars. Le 900 herald suffit.

dyngo

11/01/2020
14:16

re : Pas-Nouveau membre en Vitesse 6

Encore ..
Les vitesses construit en Belgique ont parfois le nom 'herald'.
Je crois ils ont compris la vitesse comme 'herald 6 cylindre'.
Les premières construit a Anvers (Importeur Linssen), no chassis commence avec 'B'.
Quant l'usine a Malines est en fonction, le no de chassis commence avec '1'.
Triumph avait plusieurs usines dans le monde, India (le fameux herald 4 portes), Afrique du sud, Israà«l (qui ont construit la fameuse 4x4 Pony), Malta (le Courier différent arrière), etc ..
Tous les usines avec un no différent, Belgique 1, Nouvelle Zélande 3, etc

@Michel: les Vitesses avec double carbu solex sont les premières, aujourd'hui rare. Ils ont le tableau de bord comme herald 1200 avec un grand compteur, le réservoir d'eau sur les carbus comme spit mk1 et le filtre a air en dessous. Même configuration que le 'Sport 6' pour USA.
Quant tu aime l'origine, ..
En plus, avec 'climate change' la vitesse n'a plus d'importance. Aux Pays-bas le max sur autoroute devient 100 kmh en mars. Le 900 herald suffit.