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Denis84 * 06/02/2020 05:01	re : bougie perlée
Le perlage arrive plus souvent sur les 2 temps, avec comme principale cause une mauvaise combustion de l'huile du mélange. C'était fréquent à l'époque des huiles minérales de bas de gamme que mettaient les stations dans les pompes à mélange pour cyclos. (Celles où on mettait 1 franc pour environ 1/2 litre). Sur un 4 temps, il faut plutôt chercher du coté de l'indice thermique des bougies (trop froides), de l'écartement des électrodes (trop faible), de la puissance de l'étincelle insuffisante (si incident sur 1 seul cylindre voir le fil HT). Si y a pas de souci sur la bougie de l'autre cylindre alimenté par le même carbu, rien à toucher côté carburation.

Denis84 *

06/02/2020
05:01

re : bougie perlée

Le perlage arrive plus souvent sur les 2 temps, avec comme principale cause une mauvaise combustion de l'huile du mélange. C'était fréquent à l'époque des huiles minérales de bas de gamme que mettaient les stations dans les pompes à mélange pour cyclos.
(Celles où on mettait 1 franc pour environ 1/2 litre).
Sur un 4 temps, il faut plutôt chercher du coté de l'indice thermique des bougies (trop froides), de l'écartement des électrodes (trop faible), de la puissance de l'étincelle insuffisante (si incident sur 1 seul cylindre voir le fil HT).
Si y a pas de souci sur la bougie de l'autre cylindre alimenté par le même carbu, rien à toucher côté carburation.