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tommybolin 10/02/2020 07:47	re : panne
Bonjour JP, Sonder l'arrivée du courant sur l'ensemble du circuit Voir contact mis si tu as déjà du jus au + de la bobine Si ok, vérifie l'écartement maxi des vis platinées sur une pointe de came (0,4mm) et le serrage de la vis maintenant le contact fixe.. Si ok, pousse la voiture en prise pour fermer les contacts (assure-toi qu'ils se touchent bien) puis contact mis, écarte-les à l'aide d'une tige non métallique tout en maintenant l'extrémité du fil central HT de la bobine (côté tête d'allumeur) à environ 5mm du bloc moteur : des étincelles devraient se produire à chaque écartement du contact mobile.. est-ce déjà le cas? cdlt :)

tommybolin

10/02/2020
07:47

re : panne

Bonjour JP,
Sonder l'arrivée du courant sur l'ensemble du circuit
Voir contact mis si tu as déjà du jus au + de la bobine
Si ok, vérifie l'écartement maxi des vis platinées sur une pointe de came (0,4mm) et le serrage de la vis maintenant le contact fixe..
Si ok, pousse la voiture en prise pour fermer les contacts (assure-toi qu'ils se touchent bien) puis contact mis, écarte-les à l'aide d'une tige non métallique tout en maintenant l'extrémité du fil central HT de la bobine (côté tête d'allumeur) à environ 5mm du bloc moteur : des étincelles devraient se produire à chaque écartement du contact mobile.. est-ce déjà le cas?
cdlt :)