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Spit999 * 12/02/2020 01:40	re : Fixations ceintures
Bonjour jimcarre2001, Normal que les fixations inférieures te manquent puisqu'il n'y en a pas sur une Spit MK3 du fait de ceintures de sécurité sans enrouleurs à l'époque, elles sont donc fixées par 2 points fixes de base : un en haut du passage de roue et l'autre au niveau du plancher coté portière en arrière du siège, le dernier point de fixation étant matérialisé par la boucle de retenue détachable entre les sièges. Te donner des côtes de perçage serait inutile voire contre-productif car la position du perçage dépend de la marque et du modèle de l'enrouleur que tu veux monter. Donc pour monter des ceintures à enrouleurs, avec trois points de fixation en plus de la boucle détachable, il va va falloir présenter simplement la fixation de l'enrouleur dans le coin inférieur du passage de rouer, à la verticale du point de fixation que tu possède déjà , ça fait un angle quasiment droit donc il est facile de déterminer la bonne position, puis percer au bon diamètre, 10 mm si je ne m'abuse et renforcer l'arrière de la tôle avec une très grosse rondelle (50/60 mm de mémoire), éventuellement la souder avec l'écrou qui va bien côté extérieur, un coup de protection anti corrosion ....et c'est tout. Inspire toi de celle que tu as déjà en haut du passage de roue et ça devrait aller tout seul, prend juste en compte l'épaisseur des tapis et de la cloison de séparation avec le réservoir pour ne pas être gêné par la suite au montage. Je viens de le faire ce week-end sur la mienne, une MK4 de 72 équipée d'origine avec des ceintures fixes, le passage en ceintures à enrouleurs s'est fait sans problèmes particuliers. Bonne journée. Joachim

Spit999 *

12/02/2020
01:40

re : Fixations ceintures

Bonjour jimcarre2001,

Normal que les fixations inférieures te manquent puisqu'il n'y en a pas sur une Spit MK3 du fait de ceintures de sécurité sans enrouleurs à l'époque, elles sont donc fixées par 2 points fixes de base : un en haut du passage de roue et l'autre au niveau du plancher coté portière en arrière du siège, le dernier point de fixation étant matérialisé par la boucle de retenue détachable entre les sièges.

Te donner des côtes de perçage serait inutile voire contre-productif car la position du perçage dépend de la marque et du modèle de l'enrouleur que tu veux monter.

Donc pour monter des ceintures à enrouleurs, avec trois points de fixation en plus de la boucle détachable, il va va falloir présenter simplement la fixation de l'enrouleur dans le coin inférieur du passage de rouer, à la verticale du point de fixation que tu possède déjà , ça fait un angle quasiment droit donc il est facile de déterminer la bonne position, puis percer au bon diamètre, 10 mm si je ne m'abuse et renforcer l'arrière de la tôle avec une très grosse rondelle (50/60 mm de mémoire), éventuellement la souder avec l'écrou qui va bien côté extérieur, un coup de protection anti corrosion ....et c'est tout.

Inspire toi de celle que tu as déjà en haut du passage de roue et ça devrait aller tout seul, prend juste en compte l'épaisseur des tapis et de la cloison de séparation avec le réservoir pour ne pas être gêné par la suite au montage.

Je viens de le faire ce week-end sur la mienne, une MK4 de 72 équipée d'origine avec des ceintures fixes, le passage en ceintures à enrouleurs s'est fait sans problèmes particuliers.

Bonne journée.

Joachim