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Alain91 * 12/02/2020 08:36	re : branchement horloge
Lors de la "reconstruction" (CTP fin recouvert de skaï) des boites à gants, j'ai repiqué le + sur le moteur d'essuie-glaces (+ après contact pour ne pas vider la batterie). J'y ai branché aussi une prise allume-cigare pour alimenter le GPS. Le tout est protégé par un fusible positionné près du moteur d'essuie-glaces. Avantage : simple à monter : il y a un trou dans la caisse pour passer le fil. Le négatif et la lumière sont repris derrière un mano du TdB. Inconvénient : il faut remettre l'horloge à l'heure après chaque arrêt (pas trop contraignant).

Alain91 *

12/02/2020
08:36

re : branchement horloge

Lors de la "reconstruction" (CTP fin recouvert de skaï) des boites à gants, j'ai repiqué le + sur le moteur d'essuie-glaces (+ après contact pour ne pas vider la batterie).
J'y ai branché aussi une prise allume-cigare pour alimenter le GPS.
Le tout est protégé par un fusible positionné près du moteur d'essuie-glaces.
Avantage : simple à monter : il y a un trou dans la caisse pour passer le fil. Le négatif et la lumière sont repris derrière un mano du TdB.
Inconvénient : il faut remettre l'horloge à l'heure après chaque arrêt (pas trop contraignant).