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Denis84 * 15/02/2020 04:36	allumage électronique AccuSpark commande groupée
@ Qui Je ne suis pas électricien du tout, mais de ce que je sais : - le rupteur sert à couper (au moment opportun, selon réglage de l'avance à l'allumage) le circuit primaire de la bobine (basse tension), ce qui génère la haute tension nécessaire à l'allumage dans le circuit secondaire de la bobine. - le condensateur sert à absorber le courant qui se produit entre les grains du rupteur lors de la rupture (étincelle visible si condensateur mort ou absent). Cela évite une usure trop rapide des grains de rupteur et surtout assure une rupture franche du primaire, permettant une élévation suffisante de la tension dans le secondaire. L'AccuSpark "remplace" rupteur et condensateur. Tu dis, à juste titre, que l'AccuSpark élimine les problèmes inhérents aux rupteurs (usure, déréglages suite à cette usure, etc). Mais, juste pour éclairer (!!) ma lanterne, pourrais tu me dire en quoi et comment il diminue la puissance de l'allumage ? Rupture "moins franche" ?, Perte ou consommation de courant sur le primaire ? Temps de charge de la bobine (dwell) insuffisant ? Merci d'avance Amicalement Denis

Denis84 *

15/02/2020
04:36

allumage électronique AccuSpark commande groupée

@ Qui

Je ne suis pas électricien du tout, mais de ce que je sais :
- le rupteur sert à couper (au moment opportun, selon réglage de l'avance à l'allumage) le circuit primaire de la bobine (basse tension), ce qui génère la haute tension nécessaire à l'allumage dans le circuit secondaire de la bobine.
- le condensateur sert à absorber le courant qui se produit entre les grains du rupteur lors de la rupture (étincelle visible si condensateur mort ou absent).
Cela évite une usure trop rapide des grains de rupteur et surtout assure une rupture franche du primaire, permettant une élévation suffisante de la tension dans le secondaire.

L'AccuSpark "remplace" rupteur et condensateur.

Tu dis, à juste titre, que l'AccuSpark élimine les problèmes inhérents aux rupteurs (usure, déréglages suite à cette usure, etc).
Mais, juste pour éclairer (!!) ma lanterne, pourrais tu me dire en quoi et comment il diminue la puissance de l'allumage ?
Rupture "moins franche" ?, Perte ou consommation de courant sur le primaire ? Temps de charge de la bobine (dwell) insuffisant ?

Merci d'avance
Amicalement
Denis