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JPh * 27/02/2020 11:32	re : question allumage et réglage théorique
Bonsoir, @tontonguigui Avec un moteur refait, retour au réglage standard sans hésitation, 10° d'avance. Tu roules et t'avises. Sur la notre la courbe d'avance centrifuge est plutôt en haut du graphique donc j'ai calé 9° au ralenti. A 10° je peux avoir un très léger cliquetis dans des conditions particulières. A 9° rien. 8° je n'ai pas essayé. Il se dit qu'avec l'essence moderne qui aurait un front de flamme se propageant plus vite, nous pourrions mettre 8 ou 9 °.

JPh *

27/02/2020
11:32

re : question allumage et réglage théorique

Bonsoir,

@tontonguigui Avec un moteur refait, retour au réglage standard sans hésitation, 10° d'avance.
Tu roules et t'avises. Sur la notre la courbe d'avance centrifuge est plutôt en haut du graphique donc j'ai calé 9° au ralenti. A 10° je peux avoir un très léger cliquetis dans des conditions particulières. A 9° rien. 8° je n'ai pas essayé.

Il se dit qu'avec l'essence moderne qui aurait un front de flamme se propageant plus vite, nous pourrions mettre 8 ou 9 °.