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spitfire64 * 01/03/2020 14:02	re : Assistance frein MK3
Je confirme, pour des descentes sur longue distance, les servo n'apportera rien de plus. Les disques permettent de transformer l'énergie mécanique (vitesse/poids) en chaleur. Lorsque les disques sont chauds "a rougir" ils ne peuvent plus transformer cette énergie en chaleur supplémentaire et donc ne freinent plus. Ils ont besoin de refroidir pour continuer de freiner. Donc, le servo n'apportera pas de meilleur freinage en descente. Le servo ne sert qu'a amoindrir l'effort sur le pédale de frein, disons qu'on ne freine plus "debout sur les freins". En descente, même sur les voitures actuelles, il faut utiliser le frein moteur, quitte a rouler en 2 et laisser les pressés derrière qui klaxonnent.

spitfire64 *

01/03/2020
14:02

re : Assistance frein MK3

Je confirme, pour des descentes sur longue distance, les servo n'apportera rien de plus.
Les disques permettent de transformer l'énergie mécanique (vitesse/poids) en chaleur.
Lorsque les disques sont chauds "a rougir" ils ne peuvent plus transformer cette énergie en chaleur supplémentaire et donc ne freinent plus. Ils ont besoin de refroidir pour continuer de freiner.
Donc, le servo n'apportera pas de meilleur freinage en descente.
Le servo ne sert qu'a amoindrir l'effort sur le pédale de frein, disons qu'on ne freine plus "debout sur les freins".
En descente, même sur les voitures actuelles, il faut utiliser le frein moteur, quitte a rouler en 2 et laisser les pressés derrière qui klaxonnent.