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tommybolin 07/03/2020 10:02	re : besoin de conseils Anglais Fraçcais
Bonjour Sauveur, hum Apparemment c'est garanti uniquement si tu fournis les accessoires... (option plug&play) Le tarif transport indiqué concerne l'Angleterre Bon faut juste espérer que c'est pas juste un coup de pinceau passé sur le bloc Tu n'as vraiment pas de chance avec ton moteur :( mais es-tu certain que ce n'est pas un souci d'alimentation ou autre chose plutôt qu'un pb grave obligeant à remplacer le bloc complet? il y a qques vérifs à faire Mais si c'est le cas.. tu n'as rien trouvé en occase chez Spitocc ou Dyngo ? Même un Herald 1300 complet pourrait faire l'affaire.. même si c'est pas d'origine... (ton 1200 de Spit MK2 n'étant lui aussi pas d'origine..) Si ton embrayage est à diaphragme ça se monte, voir juste la descente d'échappement et le raccordement des commandes gaz/starter Canley propose aussi un bas moteur 1200 basique reconditionné pour moins de 600€ mais il faut installer la distri, la pompe à huile et l'habiller (carter, plaques AV/AR) et bien sûr culasse http://www.canleyclassics.com/rebuilt-engines/ cdlt :)

tommybolin

07/03/2020
10:02

re : besoin de conseils Anglais Fraçcais

Bonjour Sauveur, hum
Apparemment c'est garanti uniquement si tu fournis les accessoires... (option plug&play)
Le tarif transport indiqué concerne l'Angleterre
Bon faut juste espérer que c'est pas juste un coup de pinceau passé sur le bloc

Tu n'as vraiment pas de chance avec ton moteur :( mais es-tu certain que ce n'est pas un souci d'alimentation ou autre chose plutôt qu'un pb grave obligeant à remplacer le bloc complet? il y a qques vérifs à faire
Mais si c'est le cas.. tu n'as rien trouvé en occase chez Spitocc ou Dyngo ?
Même un Herald 1300 complet pourrait faire l'affaire.. même si c'est pas d'origine... (ton 1200 de Spit MK2 n'étant lui aussi pas d'origine..)
Si ton embrayage est à diaphragme ça se monte, voir juste la descente d'échappement et le raccordement des commandes gaz/starter
Canley propose aussi un bas moteur 1200 basique reconditionné pour moins de 600€ mais il faut installer la distri, la pompe à huile et l'habiller (carter, plaques AV/AR) et bien sûr culasse
http://www.canleyclassics.com/rebuilt-engines/
cdlt :)