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tommybolin 10/03/2020 10:41	re : température huile et refroidissement
Bonsoir Jannico, Si la température d'eau monte à peu près à mi-jauge c'est la valeur normale, Les cartons masquant partiellement la surface c'est à réserver aux temps froids, sinon tu risques de surchauffer.. 97° c'est beaucoup Si elle est longue à monter en température, vérifie que le calorstat est bien présent sous son couvercle (de pref un 82°) La température d'huile est moins stable et varie plus que la temp d'eau selon l'utilisation et la charge du moteur (100/120° voire parfois +) Son contrôle est moins évident sans instrument Si tu fais pas mal de longs parcours sur voie rapide, un radia huile (contrôlé par thermostat) est recommandé sur le 1500.. car sur ce moteur l'huile a tendance à chauffer pas mal dans ces conditions = réduction pression/film = usure accrue des coussinets, difficulté à évacuer les calories... cdlt :)

tommybolin

10/03/2020
10:41

re : température huile et refroidissement

Bonsoir Jannico,
Si la température d'eau monte à peu près à mi-jauge c'est la valeur normale,
Les cartons masquant partiellement la surface c'est à réserver aux temps froids, sinon tu risques de surchauffer.. 97° c'est beaucoup
Si elle est longue à monter en température, vérifie que le calorstat est bien présent sous son couvercle (de pref un 82°)
La température d'huile est moins stable et varie plus que la temp d'eau selon l'utilisation et la charge du moteur (100/120° voire parfois +)
Son contrôle est moins évident sans instrument
Si tu fais pas mal de longs parcours sur voie rapide, un radia huile (contrôlé par thermostat) est recommandé sur le 1500.. car sur ce moteur l'huile a tendance à chauffer pas mal dans ces conditions = réduction pression/film = usure accrue des coussinets, difficulté à évacuer les calories...
cdlt :)