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tommybolin 20/03/2020 07:08	re : Réglage allumeur mk4
-En tournant le moteur à la main tu dois ressentir l'air s'échapper avec force avec ton doigt collé à mi trou (s'il n'y a pas de compression, les soupapes ne ferment pas ou un autre souci) -Une fois ce cyl N°1 en phase compression et tes repères d'avance calés, si ton doigt d'allumeur pointe vers le plot de tête conduisant par ex à la bougie N°3, tu laisses le fil en place sur la tête mais coté bougie tu le rebranches sur la bougie N°1 puis tu reconnecte les fils restants (en suivant le sens anti-horaire sur la tête) respectivement à la bougie 3 , 4, puis 2 cdlt :)

tommybolin

20/03/2020
07:08

re : Réglage allumeur mk4

-En tournant le moteur à la main tu dois ressentir l'air s'échapper avec force avec ton doigt collé à mi trou
(s'il n'y a pas de compression, les soupapes ne ferment pas ou un autre souci)

-Une fois ce cyl N°1 en phase compression et tes repères d'avance calés, si ton doigt d'allumeur pointe vers le plot de tête conduisant par ex à la bougie N°3, tu laisses le fil en place sur la tête mais coté bougie tu le rebranches sur la bougie N°1 puis tu reconnecte les fils restants (en suivant le sens anti-horaire sur la tête) respectivement à la bougie 3 , 4, puis 2
cdlt :)