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JPh * 22/03/2020 11:05	re : Position du palier arrière de Spitfire 1500
Bonsoir, Je que j'ai fait pour assurer le contact entre moyeu et cage intérieure du roulement: - j'ai mis une côte A inférieure de 2 mm à ce qu'indique la revue technique, - mise en place le palier presque à toucher la coupelle, - j'ai vissé le moyeu et j'ai bien vu qu'à un moment palier et coupelle se touchaient et glissaient ensemble sur l'arbre donc contact moyeu/roulement réalisé. Pour faciliter le glissement du palier, outre la graisse abondante, toutes ses fixations était vissées pas bloquées, "à peine au contact" (et tous les silent-blocs étaient neufs mais rien à voir même si ça facilite aussi). - Une fois tout serré aux couples, j'ai éloigné de peu la coupelle du moyeu. Coupelle réutilisée, avec une neuve je ne sais si c'est facile. Trois points minuscules de mastic silicone entre arbre et coupelle avec l'espoir de cela évitera que la coupelle glisse sur l'arbre.

JPh *

22/03/2020
11:05

re : Position du palier arrière de Spitfire 1500

Bonsoir,

Je que j'ai fait pour assurer le contact entre moyeu et cage intérieure du roulement:
- j'ai mis une côte A inférieure de 2 mm à ce qu'indique la revue technique,
- mise en place le palier presque à toucher la coupelle,
- j'ai vissé le moyeu et j'ai bien vu qu'à un moment palier et coupelle se touchaient et glissaient ensemble sur l'arbre donc contact moyeu/roulement réalisé. Pour faciliter le glissement du palier, outre la graisse abondante, toutes ses fixations était vissées pas bloquées, "à peine au contact" (et tous les silent-blocs étaient neufs mais rien à voir même si ça facilite aussi).
- Une fois tout serré aux couples, j'ai éloigné de peu la coupelle du moyeu. Coupelle réutilisée, avec une neuve je ne sais si c'est facile. Trois points minuscules de mastic silicone entre arbre et coupelle avec l'espoir de cela évitera que la coupelle glisse sur l'arbre.