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tommybolin 23/03/2020 13:19

re : Boite vitesse Gt6 mk3

Bonsoir Pilfog, Le baguage du bout d'arbre après usinage est une réparation qui a déjà  été tentée par les firmes spécialisées dans le reconditionnement de ces boîtes, mais sans succès à  moyen terme... Malheureusement, sous l'effet des contraintes de couple qui sont importantes à  ce niveau, comme pour les réparations avec forage de la partie AV de l'arbre secondaire + insertion d'un nouveau bout d'arbre pressé et/ou loctité : soit la bague ne reste pas en place.. ou le bout d'arbre réduit casse.. ou encore c'est toute la partie AV de l'arbre secondaire qui casse, affaiblie par le perçage central.. Une solution possible: monter un arbre de 1500 dont le bout est bien renforcé mais ça oblige à  faire plusieurs modifs.. : Réusiner l'alésage au centre de l'arbre primaire pour pouvoir y presser/coller une piste de roulement du commerce permettant d'utiliser la cage à  aiguilles de 1500 L'arbre de 1500 étant + long, utiliser le carter de boîte AR 1500 après l'avoir débarrassé de son support intégré de levier de vitesses.. Revoir l'arbre de transmi (raccourcir) cdlt :)