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tommybolin 24/03/2020 05:20	re : 2500 pi et gt6
Le volant moteur de la 2500 est comme je disais très très massif :) ça ne favorise pas les relances à€ savoir aussi qu'à l'inverse du 2L, le 2.5L n'aime pas monter en régime.. c'est maxi 5500 longue course oblige.. si on veut rien casser trop tôt L'idéal pour gagner en réponse c'est de monter un volant GT6mk2/3/Vitesse MK2 (pas de modif) mais avec cette boîte (2500) se pose le pb de l'embrayage : l'arbre de boîte est un peu trop court et les cannelures du disque ne s'engagent pas bien dessus

tommybolin

24/03/2020
05:20

re : 2500 pi et gt6

Le volant moteur de la 2500 est comme je disais très très massif :) ça ne favorise pas les relances
à€ savoir aussi qu'à l'inverse du 2L, le 2.5L n'aime pas monter en régime..
c'est maxi 5500 longue course oblige.. si on veut rien casser trop tôt
L'idéal pour gagner en réponse c'est de monter un volant GT6mk2/3/Vitesse MK2 (pas de modif) mais avec cette boîte (2500) se pose le pb de l'embrayage : l'arbre de boîte est un peu trop court et les cannelures du disque ne s'engagent pas bien dessus